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Comprar Cilindro principal

1.933 Productos
Cilindro, Cilindro maestro
BOSCH
Cilindro, Cilindro maestro
PVP*: 152,46 € 109,49 €
Número de artículo:10683675
Número de fabricante.: 0 986 486 048

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Cilindro, Cilindro maestro
BOSCH
Cilindro, Cilindro maestro
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Número de fabricante.: 0 986 486 064

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Cilindro, Cilindro maestro
BOSCH
Cilindro, Cilindro maestro
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Número de fabricante.: 0 986 486 017

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Cilindro, Cilindro maestro
BOSCH
Cilindro, Cilindro maestro
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Número de artículo:10684140
Número de fabricante.: 0 986 486 073

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Cilindro, Cilindro maestro
BOSCH
Cilindro, Cilindro maestro
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Número de artículo:10684134
Número de fabricante.: 0 986 486 066

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Cilindro, Cilindro maestro
BOSCH
Cilindro, Cilindro maestro
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Número de fabricante.: 0 986 486 031

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Cilindro, Cilindro maestro
ATE
Cilindro, Cilindro maestro
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Cilindro, Cilindro maestro
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Cilindro, Cilindro maestro
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Cilindro, Cilindro maestro
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Cilindro, Cilindro maestro
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Número de artículo:10202799
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Número de fabricante.: 24.2419-0912.3

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Cilindro, Cilindro maestro
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Número de fabricante.: 24.2419-0926.3

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Cilindro, Cilindro maestro
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Cilindro, Cilindro maestro
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*PVP: Precio de venta al publico

Un cilindro principal para cada modelo

Si durante la conducción se observan fallos o un descenso en la eficacia de los freno o el embrague, es posible que el conductor necesite recurrir a recambios de coche para sustituir el cilindro principal o uno de sus componentes. Tanto en el freno como en el embrague, el cilindro principal o maestro es el encargado de la transmisión de la presión a través de un sistema hidráulico, al tratarse de una pieza conectada directamente con el pedal. Por lo general, este cilindro principal consta de dos cámaras separadas para asegurar el correcto funcionamiento de los circuitos, existen cilindros maestros de doble división para las diferentes casas automovilísticas.

Cilindro principal para freno y embrague

El cilindro principal es una pieza imprescindible para la seguridad durante la conducción. Tanto el cilindro principal de freno como el de embrague se encargan no solo de hacer presión, sino de distribuir las fuerzas para que la conducción sea precisa. Por lo que si se observan fallos, lo más recomendable es revisar el sistema por si hubiese una fuga, en cuyo caso, lo más probable es que sea necesario cambiar la pieza mediante los recambios de coche que están disponibles para todos los modelos.

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