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Comprar Bocina/bocina electroneumática

144 Productos
Bocina
BOSCH
Bocina
WINDTONE, 12V HIGH, BLACK
0 986 AH0 502
12,16 €
Número de artículo:  10709368

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Relé
BOSCH
Relé
0 332 019 103
7,51 €
Número de artículo:  10573426

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Interruptor, Control de intervalos
FEBI BILSTEIN
Interruptor, Control de intervalos
15253
PVP*: 354,07 € 66,31 €
Número de artículo:  10009059

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genuine, Interruptor, Bocina
METZGER
genuine, Interruptor, Bocina
0916377
PVP*: 137,94 € 78,14 €
Número de artículo:  15617815

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Original calidad de VEMO, Bocina
VEMO
Original calidad de VEMO, Bocina
V30-77-0160
70,05 €
Número de artículo:  15620166

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Original calidad de VEMO, Bocina
VEMO
Original calidad de VEMO, Bocina
V30-77-0161
75,80 €
Número de artículo:  15620167

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Bocina
BOSCH
Bocina
FC4 TYPE A 60 DEG, 12V LOW; STEEL
0 986 320 132
15,47 €
Número de artículo:  10635754

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Bocina
BOSCH
Bocina
FD4 TYPE A 60 DEG, 12V LOW; STEEL
0 986 320 310
16,83 €
Número de artículo:  10635822

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Bocina
BOSCH
Bocina
FC4 TYPE A 90 DEG, 12V LOW; STEEL
0 986 320 111
14,82 €
Número de artículo:  10635744

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Bocina electroneumática: frecuencia de resonancia sincronizada

El sistema de señalización sonora es uno de los elementos básicos de seguridad en el automóvil, junto con los sistemas de seguridad pasiva y los airbags. Las bocinas son, principalmente, de dos tipos: las de tono normal y las electroneumáticas. La bocina electroneumática cuenta con un sistema de funcionamiento similar a la normal. La diferencia estriba en que su inducido vibra de manera libre, frente al sistema magnético que carece de impacto. Posee una membrana vibratoria en su interior, que hace que en la bocina electroneumática vibre una columna de aire dentro de un tubo: esos son sus dos principales recambios de coche. Ambas frecuencias de resonancia están perfectamente sincronizadas.La bocina electroneumática tiene un sonido melódico, aunque su capacidad de penetración es menor que la de las bocinas normales. Esto es debido a la distribución uniforme de la energía acústica de amplio espectro. Generalmente, una bocina electroneumática tiene dos o más trompetas de membrana, alimentadas mediante un compresor. Su instalación se produce de manera habitual en el compartimento del motor, sin que afecte a la colocación de otros recambios de coche, ni en el momento de ser colocada ni mediante la vibración que produce al sonar. Requiere mantenimiento periódico, ya que la bocina electroneumática debe ser lubricada de forma regular.

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