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Comprar Aire acondicionado

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8FK 351 133-951
PVP*: 471,90 € 339,71 €
Número de artículo:  10347875

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8FK 351 135-801
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Número de artículo:  10348045

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8FK 351 110-751
PVP*: 607,94 € 416,20 €
Número de artículo:  14505469

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8FK 351 114-781
PVP*: 672,76 € 397,07 €
Número de artículo:  14505509

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8FK 351 102-011
PVP*: 308,55 € 234,54 €
Número de artículo:  10109525

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8FK 351 109-941
PVP*: 631,62 € 473,56 €
Número de artículo:  10347324

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BEHR HELLA SERVICE *** PREMIUM LINE ***, Compresor
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8FK 351 110-451
PVP*: 879,05 € 741,27 €
Número de artículo:  10104625

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8FK 351 109-871
PVP*: 595,32 € 444,88 €
Número de artículo:  10112007

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8FK 351 109-911
PVP*: 729,50 € 471,65 €
Número de artículo:  10107785

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BEHR HELLA SERVICE *** PREMIUM LINE ***, Compresor
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8FK 351 110-401
PVP*: 927,59 € 664,78 €
Número de artículo:  10109734

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Funcionamiento y mantenimiento del aire acondicionado

El aire acondicionado es uno de los extras esenciales en cualquier coche moderno. El funcionamiento del mismo es sencillo: convertir el aire caliente del exterior en aire frío, o lo contrario: el aire frío del exterior en aire caliente. Para conseguirlo, en el circuito del aire acondicionado circula un gas. Los recambios de coche de este circuito están formados por tubos flexibles. El aire acondicionado tiene seis partes fundamentales. Por un lado el condensador, que enfría el gas. Por otro, el compresor, que comprime el gas y lanza el ciclo del funcionamiento del sistema. La válvula de expansión hace que el líquido del aire acondicionado pase a estado gaseoso. La botella deshidratante, por su parte, se encarga de filtrar las impurezas del motor, como el aceite quemado o las limaduras, y hace que el circuito recupere por completo su humedad.El último de los recambios de coche que interviene en el aire acondicionado es el filtro del habitáculo, que hace que tanto el polen como el polvo y el aire se filtren antes de entrar en contacto con el habitáculo del coche. Esta es la parte que ha de cambiarse con mayor frecuencia. El mantenimiento del aire acondicionado debe realizarse de manera periódica, al menos una vez al año. Su uso revierte de forma definitiva en la eficiencia del automóvil, y otro factor que interviene de forma importante es el uso de unos neumáticos reglados de manera adecuada.

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